La semi-remorque à benne basculante est un type de semi-remorque conçu pour le transport de marchandises en vrac et dispersées telles que le charbon, le minerai, la terre, les matériaux de construction, etc. Dans le secteur de la construction, les semi-remorques à benne basculante peuvent décharger rapidement les marchandises grâce à la technologie de déchargement automatique, ce qui élimine la nécessité d’une manutention manuelle et améliore l’efficacité du travail. Dans l’agriculture, les semi-remorques à benne basculante peuvent transporter facilement le matériel et l’équipement nécessaires à la plantation et à la récolte des cultures, ce qui permet d’accomplir les tâches de production agricole plus efficacement et d’améliorer la productivité. Dans le domaine de la gestion des déchets, les semi-remorques à benne basculante sont utilisées pour transporter les ordures, les déchets de construction et autres débris, répondant ainsi aux besoins de nombreuses industries et devenant un outil puissant pour améliorer l’efficacité du travail et réduire les coûts.
Il est essentiel de connaître la capacité de charge d’une semi-remorque à benne basculante pour pouvoir l’utiliser de manière sûre et efficace. Si une semi-remorque à benne basculante est surchargée, il peut en résulter une diminution des performances de freinage, des temps de réaction plus longs en cas d’urgence et des distances de freinage plus longues, ce qui accroît le risque pour la sécurité de la conduite. En outre, la sécurité et les performances techniques de la semi-remorque peuvent être compromises, des éléments clés tels que les joints soudés et les châssis étant gravement endommagés, ce qui peut affecter la capacité d’utilisation à long terme du camion. Il est donc fortement recommandé de ne pas surcharger une semi-remorque à benne basculante pendant son utilisation.

Table des matières
Facteurs clés influençant la capacité des semi-remorques à benne basculante
Taille et conception de la remorque
Variation des dimensions : En général, la longueur totale des semi-remorques à benne basculante varie entre 12 et 15 mètres, la largeur entre 2,5 et 3 mètres et la hauteur entre 3,5 et 4 mètres. Ces remorques existent en différentes tailles et ont des capacités de charge variables pour s’adapter aux différentes tâches de transport. Par exemple, les remorques de 16 pieds peuvent généralement transporter plus de poids que les remorques de 10 pieds.
Impact de la conception : Plus la semi-remorque à benne basculante est haute, plus sa capacité de charge est importante. De même, une caisse de chargement et des poutres plus épaisses augmentent la capacité de charge. Le châssis et la suspension ont également une incidence sur la capacité de charge globale de la semi-remorque.
Poids total autorisé en charge (PTAC)
Comprendre le PNBV : le PNBV est l’abréviation de Poids Total Autorisé en Charge (PTAC ). Il s’agit du poids maximal autorisé d’un véhicule, passagers et chargement compris, afin de garantir que le véhicule fonctionne en toute sécurité et qu’il est conforme aux exigences réglementaires.
Exemples de PNBV : les remorques de poids moyen ont généralement un PNBV de 14 000 livres, avec une capacité de charge utile d’environ 9 300 livres.
Matériel transporté
Densité des matériaux : La capacité de chargement réelle est affectée par des facteurs tels que la densité du matériau. Par exemple, les différents types de sable ont des densités différentes, ce qui peut affecter la capacité de chargement réelle de la remorque. À pleine charge, une remorque peut transporter environ 20 tonnes, mais en raison des différences de densité, la capacité réelle peut être inférieure.
Poids courants : Le poids qu’une remorque peut transporter varie en fonction de la charge. Par exemple, le chargement de terre à 67 livres par pied cube par rapport au chargement de gravier à 56,9 livres par pied cube montre comment la capacité de poids peut varier en fonction du matériau.
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Capacités de poids typiques par type de remorque
Remorques à benne basculante petites et moyennes
Remorques d’un PTAC de 10 000 à 14 000 : La capacité de charge des remorques à benne basculante de petite ou moyenne taille dépend de leur taille et de leur configuration structurelle, notamment de la charge des pneus et de la largeur interne du compartiment à marchandises. Ces remorques conviennent au transport d’articles ménagers et de matériaux légers. Pour éviter les surcharges, la capacité de chargement typique se situe entre 7 500 et 10 000 livres. Le dépassement de cette capacité peut avoir un impact significatif sur les performances et la sécurité de la remorque, en réduisant sa durée de vie et en mettant le conducteur en danger.
Grandes semi-remorques à benne basculante
Remorques d’un PTAC de 16 000 à 21 000 : Les grandes semi-remorques à benne basculante sont conçues et fabriquées dans un souci de performances et de capacité de charge élevées. Elles sont généralement dotées d’un cadre en acier à haute résistance pour une plus grande solidité et stabilité structurelle, une plus grande durabilité, une meilleure résistance à la corrosion et une plus longue durée de vie. Ces remorques, dotées de caisses de chargement plus grandes, conviennent au transport de grandes quantités de matériaux de construction et d’autres marchandises lourdes, avec des capacités de charge allant jusqu’à 15 000 livres ou plus.
Considérations de sécurité lors du chargement d'une semi-remorque à benne basculante
Éviter la surcharge
Importance du respect du PTAC : La surcharge d’une remorque à benne basculante peut endommager la remorque et augmenter le risque d’accident. Elle peut augmenter la pression des pneus, ce qui entraîne leur éclatement, leur déformation, une augmentation de la friction, une réduction de leur durée de vie et une défaillance potentielle des freins. La surcharge peut également entraîner des problèmes de direction, une augmentation de la force centrifuge dans les virages et un risque accru de renversement. En outre, une remorque à benne basculante surchargée peut avoir une capacité réduite à s’insérer dans les voies, à éviter les obstacles et à changer de voie, ce qui augmente la probabilité d’accidents. Plus la surcharge est importante, plus la vitesse de conduite est faible et plus la différence de vitesse entre le véhicule surchargé et les autres véhicules sur la route est importante, ce qui augmente les risques d’accident. En outre, en cas de collision, un camion surchargé ayant une masse plus importante présente un risque plus élevé de blessures, en particulier lorsqu’il entre en collision avec des véhicules plus petits.
Vérification du poids de la charge : il est essentiel de peser les charges avant de remplir la remorque pour s’assurer que les limites de poids sont respectées. Les remorques à benne basculante sont de grande taille et, une fois surchargées, la pression du véhicule est nettement plus élevée que dans les autres véhicules. En cas d’accident, les conséquences peuvent être désastreuses. Si une remorque à benne basculante est surchargée, son freinage et sa sécurité de fonctionnement diminuent rapidement, ce qui augmente la probabilité d’accidents tels que la défaillance des freins, les renversements et les collisions par l’arrière. Pour éviter des situations potentiellement mortelles, les conducteurs de remorques à benne basculante doivent respecter le code de la route et ne jamais conduire en surcharge. Les entreprises de transport de marchandises doivent assumer la responsabilité de la sécurité, renforcer la supervision des sources et empêcher la surcharge des remorques. Elles doivent également organiser régulièrement des formations à la sécurité à l’intention des conducteurs afin de les sensibiliser et d’éviter les surcharges. Les employeurs ne doivent pas modifier illégalement les camions en vue d’accroître leurs profits, ni faire pression sur les conducteurs pour qu’ils « chargent plus et roulent plus vite ». Les chauffeurs de camion doivent éviter de surcharger pour obtenir des gains immédiats, compte tenu du danger pour leur vie et celle des autres. Les autres usagers de la route, y compris les automobilistes, les conducteurs de véhicules non motorisés et les piétons, doivent garder une distance de sécurité avec les camions afin d’éviter les situations d’urgence.
Impact des charges humides par rapport aux charges sèches
Matériaux humides : Les matières humides peuvent augmenter de manière significative le poids du chargement et potentiellement dépasser la capacité de la remorque. Ces matériaux ont une teneur élevée en eau, une forte viscosité et sont susceptibles de s’agglomérer, ce qui les rend plus lourds que les matériaux secs de même volume. Ce poids accru peut facilement provoquer une surcharge de la remorque, entraînant une usure excessive des pièces et une réduction de la durée de vie du véhicule. La surcharge augmente également la pression des pneus au-delà de la charge nominale, ce qui accroît le risque d’éclatement. En cas d’éclatement, surtout pendant la conduite, le véhicule risque fort de se renverser, mettant ainsi le conducteur en danger. En outre, la surcharge exerce une pression énorme sur le conducteur, ce qui réduit l’efficacité et la sécurité de la conduite.
Conseils pratiques : Pour éviter les surcharges, les utilisateurs doivent vérifier le poids des matériaux humides avant de les charger. Les matières humides sont collantes et peuvent adhérer à la boîte de chargement. Le choix d’une boîte de chargement en forme de U, qui minimise l’adhérence des matières, peut permettre un déchargement plus propre. Comparées aux matières sèches, les matières humides sont plus difficiles à décharger, mais les boîtes en forme de U offrent une solution plus efficace. Il est également conseillé d’utiliser une semi-remorque à benne basculante arrière pour décharger les matériaux humides, ce qui permet au conducteur d’ajuster l’angle de la boîte de chargement en fonction des différents niveaux d’humidité et de viscosité. Cette configuration garantit que les matériaux humides glissent plus facilement sous l’effet de la gravité, ce qui réduit la probabilité de résidus et améliore l’efficacité du déchargement.

Conclusion
Truckman Automobile sait que la capacité de charge d’une semi-remorque à benne basculante est essentielle à la sécurité du transport. Nos remorques basculantes sont conçues pour un large éventail de tâches de transport, à la fois légères et lourdes, et elles sont soigneusement conçues et rigoureusement testées pour s’assurer qu’elles peuvent transporter la bonne quantité de poids dans différentes conditions routières et scénarios d’utilisation. En général, nos remorques à essieu unique peuvent transporter jusqu’à 10 tonnes, nos remorques à benne basculante à double essieu arrière peuvent transporter jusqu’à 30 tonnes et nos remorques à triple essieu arrière peuvent transporter jusqu’à 50 tonnes. Veiller à utiliser votre remorque dans les limites de sa capacité de charge permet non seulement de prolonger la durée de vie de votre véhicule, mais aussi d’assurer la sécurité de votre transport. Vous pouvez consulter notre guide Choisir la bonne remorque à benne basculante arrière pour plus d’informations sur le choix de la bonne remorque.