Semi-remorque Truckman à déchargement arrièreest un type spécialisé de semi-remorque équipé d’une fonction de déchargement automatique, qui permet de déverser rapidement les marchandises à l’arrière de la caisse pour un déchargement rapide. Largement utilisée sur les chantiers de construction, dans les mines et dans les secteurs agricoles, elle permet de transporter et de décharger efficacement des matériaux en vrac tels que le gravier, le charbon, la terre et les céréales. Le choix de la bonne semi-remorque à benne arrière est crucial car il améliore l’efficacité opérationnelle en réduisant le temps de déchargement, améliore la sécurité en minimisant le risque de dommages à la cargaison et de renversement de la remorque, et réduit les coûts en optimisant la capacité de charge et le poids du véhicule, améliorant ainsi l’efficacité du carburant. Cet article vise à aider les lecteurs à prendre des décisions éclairées lors de l’achat d’une semi-remorque à benne arrière adaptée à leurs besoins spécifiques.
Table des matières
Déterminez les exigences de votre poste
Type et poids du matériel : Choisissez une semi-remorque en fonction du type et du poids du matériau transporté. Pour les matériaux plus légers comme le sable ou le gravier, la capacité de charge peut ne pas être une préoccupation majeure. En revanche, pour les matériaux plus volumineux et plus lourds, comme les déchets de construction ou le minerai, une remorque dotée d’une caisse de chargement plus solide est nécessaire.
Environnement de travail : Sur les routes urbaines bien pavées, vous pouvez opter pour une suspension à ressorts en tôle d’acier, qui est rentable, structurellement simple et facile à entretenir. Pour les terrains accidentés tels que les zones minières ou les montagnes, la suspension pneumatique est généralement préférée pour une meilleure absorption des chocs et une conduite plus souple.
Fréquence et utilisation : Pour une utilisation fréquente dans des conditions difficiles, une conception plus durable et plus fiable est essentielle. Des matériaux tels que la tôle au manganèse ou l’acier à haute résistance peuvent être utilisés pour la boîte de chargement afin de garantir sa longévité.
Évaluation des différents types de semi-remorques à benne arrière
Semi-remorque standard à basculement arrière : Ce type de semi-remorque est doté d’une fonction de déchargement autonome, idéale pour un déchargement rapide. Elle utilise un basculement de l’avant et un système hydraulique pour déverser efficacement les marchandises, ce qui la rend adaptée à l’ingénierie, à l’exploitation minière et au transport de terre.
Remorque basculante en U : Dotée d’une technologie de plaques résistantes à l’usure en forme de U, sans traverse ni squelette, cette remorque offre une grande résistance, une bonne robustesse et une grande capacité de volume. Elle est idéale pour le transport de matériaux tels que le sable, le gravier, les scories, l’asphalte et la pierre.
Semi-remorque à basculement arrière pour charges lourdes : Conçue pour le transport de matériaux lourds, cette remorque est largement utilisée sur les chantiers de construction et dans les mines pour le transport de matériaux en vrac tels que le sable, le gravier, le charbon et les matériaux de construction.
Semi-remorque super basculante arrière : Avec une conception structurelle unique, cette remorque maximise la capacité de charge utile et est très durable, ce qui la rend adaptée à la manutention de matériaux de haute densité.
Continue reading:Les différents types de remorques à benne basculante
Prenez en compte les principales caractéristiques de la remorque
Capacité de charge et configuration des essieux : La capacité de charge dépend du nombre d’essieux. Une remorque à un essieu peut transporter jusqu’à 18 tonnes, une remorque à deux essieux jusqu’à 35 tonnes et une remorque à trois essieux jusqu’à 40 tonnes. Choisissez la configuration d’essieu appropriée en fonction du poids de la charge.
Système hydraulique : Le système hydraulique, alimenté par une pompe hydraulique, met l’huile hydraulique sous pression pour actionner le vérin hydraulique qui, à son tour, soulève la caisse de chargement. La fiabilité et la stabilité de ce système sont cruciales pour l’efficacité et la sécurité de la remorque.
Matériaux et durabilité
Remorque en acier : Elle offre une haute limite d’élasticité, une bonne formabilité, une bonne ténacité et une bonne résistance à la fatigue, mais elle est plus lourde que les remorques en aluminium et nécessite un traitement anticorrosion.
Remorque en aluminium : Plus légère que l’acier, elle permet de réduire le poids du véhicule et d’économiser du carburant. Elle est également résistante à la corrosion, ne nécessite pas de traitement anticorrosion et a une longue durée de vie, ce qui la rend adaptée à des environnements particuliers.
Budget et investissement à long terme
Lors de l’achat d’une semi-remorque, tenez compte des facteurs suivants :
Coût d’achat : Les semi-remorques neuves ont généralement un coût initial plus élevé mais des frais d’entretien plus faibles. En revanche, les semi-remorques d’occasion sont moins chères à l’achat mais peuvent avoir des coûts d’entretien et des taux de défaillance plus élevés.
Avantages économiques : Une semi-remorque neuve offre une plus grande efficacité de transport et des coûts globaux moins élevés, ce qui se traduit par une meilleure rentabilité économique à long terme. Les remorques d’occasion, dont le taux de défaillance et les besoins d’entretien sont plus élevés, peuvent s’avérer plus coûteuses à long terme.
Transparence et qualité : Les semi-remorques neuves bénéficient d’une transparence des prix et d’une garantie de qualité. Le marché des semi-remorques d’occasion peut être mitigé, avec moins de transparence des prix et des problèmes de qualité potentiels. Il est plus difficile de trouver des semi-remorques d’occasion qui conviennent et elles manquent souvent d’assurance qualité, ce qui entraîne des coûts d’entretien plus élevés et une efficacité de travail réduite.
Erreurs courantes et stratégies pour les éviter
Surcharge : La surcharge d’une semi-remorque peut entraîner des accidents de la route, une diminution de la sécurité de freinage et de fonctionnement, une usure accrue des pièces et une réduction de la durée de vie du véhicule. Une surcharge importante peut entraîner l’éclatement des pneus, la défaillance des freins et le renversement du véhicule. Pour éviter les surcharges, il faut comprendre les réglementations en matière de transport de marchandises, planifier les itinéraires, entretenir les véhicules et renforcer la sensibilisation à la sécurité.
Inadéquation entre le tracteur et la semi-remorque : L’inadéquation du rayon de braquage, de la hauteur de la selle, de la puissance ou des systèmes de freinage entre le tracteur et la semi-remorque peut entraîner divers problèmes, notamment un mauvais freinage, une usure prématurée et des risques d’accident accrus. Garantir une bonne adéquation entre le tracteur et la semi-remorque améliore la sécurité et l’efficacité. Des inspections et un entretien réguliers des pièces de liaison sont essentiels pour un fonctionnement sûr.
Résumé
Lorsque vous choisissez une semi-remorque à benne basculante, tenez compte de facteurs tels que la taille de la caisse, la capacité de charge, la conception structurelle et des facteurs objectifs tels que les conditions de construction, la distance de transport, le type de matériau et le climat. Il est également important de tenir compte de la réputation de la marque et des qualifications de production du fournisseur. Consultez des professionnels ou des fournisseurs avant d’acheter pour vous assurer que la remorque répond à vos besoins spécifiques.
FAQ
Déterminez vos besoins en fonction de la distance de transport, de l’itinéraire et de la capacité de charge requise.
La principale différence réside dans leur capacité de charge. Les remorques pour charges lourdes sont conçues pour des cargaisons volumineuses et exigeantes, tandis que les remorques standard sont mieux adaptées à des charges volumineuses mais plus légères.
L’efficacité, le contrôle précis et l’adaptabilité du système hydraulique sont essentiels pour un fonctionnement puissant et précis, ce qui en fait un élément clé de l’automatisation et de la mécanisation.
Une remorque neuve est un meilleur investissement à long terme, avec une durée de vie et une garantie plus longues, tandis qu’une remorque d’occasion peut être plus économique si vous disposez d’un budget serré.
Utilisez des crochets de remorque et des connecteurs spécialement conçus, en veillant à ce qu’ils ne soient pas desserrés ou usés. L’inspection et l’entretien réguliers de ces pièces sont nécessaires pour éviter les risques de sécurité.