SINOTRUK Camion cargo avec grue de 3 tonnes

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SINOTRUK Cargo Truck With 3 Tons Crane For Sale (Camion cargo avec grue de 3 tonnes) à vendre

Le camion cargo SINOTRUK avec grue est fabriqué en plaques d’acier à haute résistance pour assurer la qualité du produit, la grue est plus légère et a une capacité de levage plus élevée, ce qui améliore également les performances de levage. Conception légère, de sorte que le véhicule a une plus grande capacité de charge pour réduire le poids de la voiture, réduire la consommation de carburant, le carburant et améliorer la capacité de transport. L’utilisation de pièces de haute qualité garantit des performances stables, réduit les défaillances et les coûts d’entretien et améliore la fiabilité de la qualité.

Spécifications

Moteur : YN4102, 116HP, marque YN

Cabine : modèle 2080, climatisation

Boîte de vitesses : 6 vitesses avant, 1 vitesse arrière

Pneus : 7.50R16, 6+1 pièces

Tonnes de chargement : 3 Tonnes

Couleur : en option

Dimension : 6850*2560*2200mm

La spécification du camion cargo SINOTRUK avec grue de 3 tonnes est uniquement pour votre référence, nous pouvons fabriquer d’autres modèles de camion cargo selon votre demande.

SINOTRUK Grue pour camion cargo Grue pour camion à bras droit

Le camion de fret SINOTRUK adopte une grue de camion à bras droit avec un mécanisme de levage à câble métallique rétractable et libérable, qui peut contrôler strictement le levage et l’abaissement de l’objet à soulever. Avec la même longueur, la grue à bras droit montée sur camion peut également étendre la profondeur de travail en allongeant le crochet métallique. La grue sur remorque à flèche droite adopte le mécanisme de levage par enroulement et relâchement du câble métallique, qui est relativement simple à utiliser.

Structure de la grue

Cette grue montée à l’avant est placée entre le camion et la cabine et convient au chargement et au déchargement de marchandises emballées. La pompe hydraulique étant installée plus près du moteur (à l’avant du camion), la conduite du cylindre hydraulique de la grue est plus courte, la perte de puissance est faible et, par rapport à d’autres types, l’efficacité de la transmission hydraulique est plus élevée. Dans ce type de configuration de véhicule, il convient de veiller à la répartition de la charge sur l’essieu avant afin d’éviter toute surcharge de ce dernier.