Mini camion de pompiers SINOTRUK HOWO 4×2

Home » Mini camion de pompiers SINOTRUK HOWO 4×2

SINOTRUK HOWO 4x2 Mini Fire Truck à vendre

Le camion de pompiers SINOTRUK est équipé d’une échelle télescopique, qui peut être équipée d’une plaque tournante pour le godet de levage et d’un dispositif d’extinction d’incendie permettant aux pompiers de monter pour éteindre les incendies et sauver les personnes piégées, et convient à la lutte contre les incendies dans les immeubles de grande hauteur. En plus des pompes à incendie et des équipements, le camion est également équipé de réservoirs d’eau de grande capacité et de pistolets à eau, de canons à eau, etc., qui permettent d’éteindre les incendies de manière autonome, sans l’aide de sources d’eau externes.

Spécifications

Moteur : WD615.92

Puissance : 196kw

Pneus : 11.00R20, 6+1 pièces

Couleur : en option

Corps du réservoir : 8 mètres cubes

Empattement : 3360 mm

Dimension : 6140x1885x2660mm

Les spécifications du mini camion de pompiers HOWO 4×2 de SINOTRUK sont uniquement pour votre référence, nous pouvons fabriquer d’autres modèles de camions de pompiers selon votre demande.

Compartiment pour mini-camion de pompiers

Le compartiment du camion de pompiers SINOTRUK HOWO choisit de la mousse de polyuréthane ignifuge de haute densité comme couche centrale (matériau central d’isolation thermique), et le squelette utilisé dans la grande plaque est soudé avec des profils d’aluminium, et les peaux intérieures et extérieures sont enduites d’adhésif et moulées avec le matériau central d’isolation thermique après avoir été chauffées et pressurisées. Les profils intérieurs et extérieurs, les structures des portes sont fabriqués à partir de profils en aluminium anodisé, qui sont beaux, anticorrosifs et durables.

SINOTRUK HOWO Mini camion de pompiers Porte roulante

Cette grue montée à l’avant est placée entre le camion et la cabine et convient au chargement et au déchargement de marchandises emballées. La pompe hydraulique étant installée plus près du moteur (à l’avant du camion), la canalisation du cylindre hydraulique de la grue est plus courte, la perte de puissance est faible et, par rapport à d’autres types, l’efficacité de la transmission hydraulique est plus élevée. Dans ce type de configuration de véhicule, il convient de veiller à la répartition de la charge sur l’essieu avant afin d’éviter toute surcharge de ce dernier.