SHACMAN X3000 6×4 20 Cubic Meter Dump Truck

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SHACMAN X3000 6x4 20 Cubic Meter Dump Truck For Sale

Le camion à benne SHACMAN X3000 est équipé d’un moteur CUMMINS d’une puissance élevée, d’une grande force et de performances supérieures. La cabine est équipée d’une lumière d’avertissement au-dessus, qui peut jouer un rôle d’avertissement les jours de pluie et de brouillard et améliorer la sécurité du voyage. La boîte de chargement est équipée d’une bâche, ce qui permet de réduire la chute des marchandises, en particulier lors des déplacements en ville, de réduire la pollution et de protéger l’environnement.

SHACMAN X3000 6x4 Dump Truck Spécification

Moteur : ISME420, 420HP, norme d’émission EURO 3

Cabine : X3000, avec un lit, climatisation

Boîte de vitesses : 10JSD180, 10 vitesses avant, 2 vitesses arrière

Pneus : 12.00R24, 10+1 pièces

Réservoir de carburant : 300L

Couleur : en option

Caisse de chargement : 5600x2300x1500mm

Dimension : 8500x2580x3450mm

La spécification du camion benne SHACMAN X3000 6×4 20 mètres cubes est seulement pour votre référence, nous pouvons fabriquer d’autres modèles de camion benne selon votre demande.

Pneu SHACMAN X3000 6x4

Le camion à benne 6×4 SHACMAN adopte des pneus 12.00R24, la bande de roulement est plus large, la surface de contact entre le pneu et le sol est plus grande, avec une meilleure adhérence, dans notre processus de conduite quotidienne, il peut réduire efficacement le phénomène de dérapage du pneu, et améliorer la stabilité lors de la conduite. Dans le même temps, la rigidité de la paroi du pneu est encore améliorée, ce qui permet de mieux soutenir le véhicule dans les virages latéraux. Le pneu possède une excellente traction et une puissance de freinage supérieure à celle des pneus ordinaires, ainsi qu’une plus grande capacité de charge.

SHACMAN X3000 6x4 Dump Truck Axle

Le camion benne de 20 mètres cubes SHACMAN est équipé d’un essieu moteur de décélération à double étage de 16 tonnes avec une force d’engrenage plus élevée. Le décélérateur principal adopte des engrenages coniques à denture égale Oerlikon, avec une résistance élevée et une longue durée de vie ; le boîtier de l’essieu est moulé avec des matériaux à haute résistance, avec une capacité de charge élevée. La tête d’essieu est constituée d’un raccord à la presse en une seule section, avec une structure fiable. La répartition de la charge sur le roulement du moyeu est raisonnable, la durée de vie est longue et la fiabilité élevée.