Camion-citerne à eau SINOTRUK HOWO 4×4 15000 litres

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SINOTRUK HOWO 4x4 15000 Litres Water Tanker Truck For Sale

Le camion-citerne à eau SINOTRUK est un camion à quatre roues motrices doté d’excellentes performances sur le terrain, principalement en ce qui concerne l’adhérence, le degré d’ascension élevé, la stabilité et la capacité de franchissement. Le camion-citerne à eau est équipé d’un canon avant, d’un arroseur arrière, d’une plate-forme de travail arrière avec un canon d’arrosage de verdissement, la forme du jet du canon peut être ajustée. Des rétroviseurs divisés sont utilisés, ce qui permet de réduire l’angle mort du champ de vision du conducteur et d’améliorer considérablement la sécurité de la conduite.

Spécifications

Moteur : WP10.300E22, 300HP. Euro 2

Cabine : avec un lit, climatisation

Boîte de vitesses : 10 vitesses avant et 2 vitesses arrière

Pneus : 12.00R20 ,6+1 pcs

Couleur : en option

Réservoir de carburant : 300L

Corps du réservoir : 15000 litres

Les spécifications du camion-citerne à eau SINOTRUK HOWO 4×4 15000 litres sont uniquement pour votre référence, nous pouvons fabriquer d’autres modèles de camion-citerne à eau selon votre demande.

Pneu pour camion-citerne à eau

Le camion-citerne à eau SINOTRUK 4X4 est équipé de pneus 12.00R20, qui ont une forte capacité de charge par rapport aux pneus ordinaires et conviennent à tous les types de camions lourds. Bonne résistance à l’abrasion, adaptés aux mauvaises conditions routières, ils peuvent prolonger efficacement la durée de vie du pneu. Le fil d’acier de la carcasse est solide, ce qui améliore la supériorité et la durabilité de la carcasse, de sorte que le pneu peut encore conserver de bonnes performances en cas d’utilisation fréquente. Nous disposons également de différents modèles de pneus, qui peuvent être sélectionnés en fonction des besoins des clients.

SINOTRUK HOWO 4x4 Tank Body

Le réservoir du camion-citerne à eau SINOTRUK de 15000 litres est fabriqué en acier au carbone Q235 soudé de haute qualité, l’épaisseur du réservoir est de 4mm, la plaque de jonction du réservoir est automatiquement soudée, la tête du réservoir est automatiquement soudée, le joint de soudure n’a pas de trous d’air, la cloison à double couche dans le réservoir a le rôle d’anti-vague d’oscillation pour réduire l’impact du liquide dans le réservoir lorsque le camion se déplace. L’épaisseur de la citerne est dotée d’un poinçon à l’avant, d’un arroseur à l’arrière, d’une plate-forme de travail à l’arrière, d’une plate-forme avec canon à eau à haute pression, équipée d’une pompe d’arrosage spéciale à haute puissance.