Remorque-citerne de ciment à 3 essieux

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Remorque-citerne de ciment à 3 essieux à vendre

Un camion-citerne de ciment est un véhicule spécialement utilisé pour le transport du ciment. Il se compose d’un châssis de semi-remorque et d’une boîte de chargement sur le dessus. Il est souvent utilisé sur les chantiers de construction d’autoroutes, de grands ponts, d’immeubles de grande hauteur et d’autres projets d’ingénierie pour transporter du ciment et d’autres matériaux sur le chantier de construction. La boîte de chargement est généralement un réservoir rond irrégulier avec un revêtement spécial à l’intérieur pour éviter la corrosion du réservoir. Il y a des dispositifs d’étanchéité à l’avant et à l’arrière du véhicule pour s’assurer que la poussière ne s’échappe pas.

Spécification

Nom du produit : Remorque-citerne de ciment à 3 essieux

Application : Transport de ciment

Essieu : 3 essieux, 3×16 tonnes, marque FUWA

Pneu : 12.00R20, 12 pièces, marque TRIANGLE

Pivot d’attelage : 3,5 pouces, marque JOST

Système de freinage : marque WABCO

Jambe de support : 28 tonnes, marque JOST

Spécification de la remorque-citerne de ciment à 3 essieux uniquement pour votre référence, nous vous recommanderons d’autres modèles de semi-remorque de base votre demande.

Avantages de la remorque-citerne de ciment à 3 essieux

L’utilisation d’une structure de semi-remorque peut améliorer les avantages économiques globaux du transport routier, avec une augmentation de 30 à 50 % de l’efficacité du transport, une réduction de 30 à 40 % des coûts et une réduction de 20 à 30 % de la consommation de carburant par rapport aux véhicules monocorps. Le véhicule a un poids léger et utilise de l’acier à haute résistance pour fabriquer le corps du réservoir, atteignant les normes de légèreté et évitant les problèmes de surpoids. Le cadre adopte une structure soudée en acier faiblement allié et est équipé d’un système de suspension à ressort à lames à trois axes pour assurer la capacité de charge et la stabilité de conduite.

Système de mélange de remorque-citerne de ciment

Les semi-remorques ne peuvent pas utiliser directement la puissance des tracteurs pour charger et décharger des marchandises. Par conséquent, afin d’assurer le fonctionnement normal du réservoir, nous l’équipons d’un moteur indépendant à l’avant et d’un compresseur d’air, et le moteur fournit une source d’énergie stable et puissante pour le compresseur d’air. Le compresseur d’air presse l’air dans le réservoir, de sorte que le matériau est aspiré dans le réservoir sous l’action du flux d’air. Pendant le transport, la pression de l’air à l’intérieur de la cuve reste constante, assurant ainsi la stabilité du matériau. Une fois arrivé à destination, le matériau est déchargé par l’orifice de décharge.