45 CBM Citerne à ciment en vrac
45 CBM Citerne à ciment en vrac à vendre
Remorque-citerne à ciment en vrac de 45 CBM avec une grande inclinaison de fluidification, un grand diamètre de tuyau d’évacuation des cendres, une grande courbure du tuyau de coude, pas d’accumulation de matériau, pas de blocage du tuyau. La structure du lit fluidisé avec de multiples tubes perméables, un volume de gaz suffisant, une pression d’air stable et un taux résiduel plus faible, etc. sont autant d’avantages.
Spécifications
| Détail | Spécification |
|---|---|
| Essieu | 4 essieux, 4x13000kg, marque FUWA |
| Pneus | 12R22.5, 16 pièces, marque TRIANGLE |
| Moteur | 4 cylindres, WEICHAI ou YUCHAI |
| Épingle à cheveux | 3,5 pouces à usage intensif, marque JOST |
| Système de freinage | Système de freinage de marque WABCO |
| Suspension | Suspension mécanique à lames ou suspension pneumatique |
| Matériau | Acier au carbone |
| Citerne | 45 mètres cubes, type V |
| Train d’atterrissage | 28 tonnes, marque JOST |
| Dimensions | 11880x2500x3680mm (en fonction de l’utilisation) |
La spécification de la remorque-citerne à ciment de 45 mètres cubes est uniquement pour votre référence, nous pouvons accepter des personnalisations.
Système de freinage d'un camion-citerne de ciment en vrac
Le système de freinage de la remorque du camion-citerne de ciment en vrac se compose du système de freinage ABS, de la valve de freinage d’urgence WABCO et de la double chambre de freinage. La fonction du système de freinage ABS est d’arrêter le blocage des roues pour éviter le renversement. La fonction de la valve d’urgence de la marque WABCO est un frein de déplacement dans des conditions normales et un frein d’urgence en cas de détachement accidentel. La double chambre de frein a pour fonction de convertir la pression de l’air comprimé en une force mécanique qui fait tourner l’arbre à cames du frein.
45 CBM Bulk Cement Tanker Trailers Pipeline
La poudre fluidisée doit passer par un ensemble de tubes de décharge avant de pouvoir être exportée du réservoir, et la taille des tubes de décharge détermine le débit de décharge. Notre remorque-citerne à ciment en vrac est équipée de tuyaux en acier inoxydable, qui résistent à la corrosion et durent jusqu’à trois fois plus longtemps que l’acier ordinaire. Équipé d’un dispositif anti-colmatage spécial pour garantir que le matériau ne colmate pas la canalisation.
Méthode de déchargement
La méthode de déchargement consiste à utiliser un compresseur d’air alimenté par un moteur diesel, le gaz comprimé est transporté à l’intérieur du réservoir par le tuyau d’entrée, après le dispositif de fluidisation de sorte que la fluidité du matériau de la poussière est augmentée, présentant une nature liquide, la poudre peut alors s’écouler dans un certain angle d’inclinaison du lit fluidisé. En raison de la différence de pression entre l’intérieur et l’extérieur du réservoir, lors du déchargement du matériau, ouvrez la vanne, le matériau poussiéreux sera transporté par l’air le long de la canalisation de déchargement jusqu’à l’emplacement désigné.
- Prix : 18 900 $ (prix négociable)
- Essieu : 4 essieux, 4x13000KG
- Pneus : 12R22.5, 16 pièces
- Jambe de force : 28 tonnes, marque JOST
- Goupille de tracteur : modèle à usage intensif de 3,5 pouces
