SHACMAN L3000 4×2 Camion-citerne à eau de 15000 litres

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SHACMAN L3000 4x2 15000 Liter Water Tanker Truck for Sale

Le réservoir d’eau SHACMAN L3000 prend pleinement en compte les détails de la conception optimisée, en utilisant un ensemble de filetage, de ventilation, de débordement, de tuyauterie hydraulique d’arrosage de haut niveau dans un réservoir intégré à la tuyauterie de traitement. Il s’agit d’un arroseur vert plus humanisé, plus intelligent et multifonctionnel intégrant la pulvérisation d’eau, la douche, l’irrigation et le dépoussiérage, lancé par SHACMAN.

Spécification du camion-citerne à eau SHACMAN L3000

Moteur : WP10.300E22, 300 CH. Norme d’émission EURO 2

Cabine : Avec un lit, A/C

Boîte de vitesses : 8 vitesses avant, 2 vitesses arrière

Pneu : 10.00R20, pneu radial, 6+1 pièces

Réservoir de carburant : 200L

Réservoir : 15000 litres

Les spécifications du camion-citerne à eau SHACMAN L3000 4×2 15000 litres sont uniquement pour votre référence, nous pouvons fabriquer d’autres modèles de camion-citerne à eau selon votre demande.

Réservoir de carburant pour camion-citerne à eau

Le camion-citerne à eau SHACMAN 4×2 utilise un réservoir de carburant en alliage d’aluminium, qui est léger et produit moins d’électricité statique, ce qui est plus sûr. Le matériau en alliage d’aluminium est plus léger que le réservoir en fer traditionnel, ce qui répond aux exigences de légèreté du véhicule et permet de réduire le poids du véhicule et la consommation de carburant. Le réservoir est fixé à l’aide de deux sangles de fixation. Le réservoir reste stable même en cas de conduite cahoteuse continue. Le réservoir peut également être équipé d’un système antivol, ce qui permet d’assurer efficacement la sécurité du carburant.

SHACMAN L3000 Camion-citerne à eau Caisse citerne

Le corps du réservoir du camion-citerne à eau SHACMAN de 15000 litres est fait d’une épaisseur de 4mm, et la tête est faite d’une grande plaque d’acier au carbone de 5mm d’épaisseur, laminée et pressée en même temps, ce qui est un moulage sans soudure. La sous-poutre est fixée au cadre par le siège du boulon jockey, et le réservoir est soudé à la sous-poutre par le support latéral renforcé, ce qui est très stable. Le réservoir est recouvert d’une peinture antirouille et d’une peinture décorative, et des bandes réfléchissantes rouges et blanches sont apposées sur le réservoir et sur chaque barre de protection, ce qui peut améliorer la sécurité. La couleur du réservoir peut être personnalisée en fonction de la demande du client.