semi remorque citerne de 30000 litres
semi remorque citerne de 30000 litres à vendre
La semi remorque citerne de 30000 litres peut être utilisée pour transporter différents carburants, notamment l’essence, le diesel, le kérosène et d’autres produits pétroliers. Il est conçu pour répondre aux exigences spécifiques et aux normes de sécurité du transport de carburant, garantissant ainsi une livraison sûre et efficace de ces produits.
Spécifications
| Détail | Spécification |
|---|---|
| Essieu | 2 essieux, 2x16000kg, marque ZY |
| Pneus | 12R22.5, 8 pièces, marque LINGLONG |
| Pied de support | 28 tonnes, marque JOST |
| Épingle à cheveux | 2 pouces à usage intensif, marque JOST |
| Système de freinage | Système de freinage de marque WABCO |
| Suspension | Ressort à lames mécanique |
| Matériau | Acier au carbone ou alliage d’aluminium |
| Carrosserie de la citerne | 30 000 litres, 6 compartiments |
Remorque citerne Poutre principale
La poutre principale de la semi remorque citerne de 30000 litres adopte la plaque de manganèse, modèle Q355. L’épaisseur est de 14 mm pour la partie inférieure et de 8 mm pour la partie centrale. La technique de soudage automatique par immersion permet d’obtenir un joint de soudure plus beau et plus durable. La carrosserie du camion-citerne sera assemblée au châssis à l’aide de boulons à haute résistance et de quelques boulons en U : structure de cadre, force raisonnable, légèreté, faible coût.
Pièces détachées pour remorques-citernes
La remorque-citerne à carburant peut comporter de nombreux éléments en option pour répondre à la demande de travail, comme la suspension pneumatique. Cette pièce est idéale pour réduire la consommation de carburant grâce à son faible poids propre. Lors d’un chargement à vide, l’essieu avant peut se soulever et n’utiliser que l’essieu arrière pour la conduite ; cela permet de réduire la consommation de carburant et l’usure des pneus.
semi remorque citerne de 30000 litres Système de freinage
La semi remorque citerne de 30000 litres est composée de trois éléments principaux : une soupape de relais d’urgence, un système ABS et une chambre à air de freinage.
Valve relais d’urgence : Il s’agit de l’élément central de l’ensemble du système de freinage de la remorque, qui est compatible avec la soupape de relais, la soupape de distribution, le clapet anti-retour, la soupape de décharge rapide et bien d’autres fonctions en même temps, et la remorque équipée d’une soupape de relais d’urgence peut réduire considérablement le temps de freinage de la remorque.
ABS (système de freinage antiblocage): Il s’agit d’un système de freinage antiblocage, d’un système antipatinage, d’un système antiblocage et d’autres avantages du système de contrôle de la sécurité de la conduite automobile. Il assure la stabilité de la direction de freinage de la voiture lors du processus de freinage et empêche la carrosserie de déraper et de s’enfuir.
Chambre de frein : La fonction première de la chambre de frein est de transformer la pression de l’air comprimé en force mécanique qui fait tourner l’arbre à cames du frein pour obtenir l’action de freinage.
Valve de décharge de semi remorque citerne de 30000 litres
La vanne de vidange de la remorque-citerne est située au bas de son côté pour une vidange rapide de l’huile. La connexion frontale est conforme à la norme américaine API02Rp1004, ce qui facilite la connexion avec la tête de tuyau de déchargement. La structure interne hydrodynamique minimise la pression interne lors de débits élevés. La sortie adopte une structure à fond plat, sûre et fiable, sans fuite d’huile lors du démontage du joint. Le raccord rapide du tuyau de vidange d’huile est conçu avec une inclinaison de 70 degrés, ce qui est pratique pour le raccordement du tuyau et améliore efficacement sa durée de vie.
- Prix : 13 000-15 000
- Essieu : 2 essieux, 2x16 000KG
- Pneus : 315/80R22.5 etc, 12 pièces
- Jambe de force : 28 tonnes, marque JOST
- Goupille de tracteur : modèle à usage intensif de 2 pouces
