Lorsque vous voyez ces gros camions sur l’autoroute, vous vous demandez peut-être pourquoi on les appelle des « semi-remorques ». Bien qu’ils ressemblent à des véhicules entiers, ils tirent leur nom d’une conception et d’un objectif particuliers. Le mot « semi » n’est pas qu’un simple acronyme ; il s’explique par des raisons historiques et techniques intéressantes. Dans cet article, nous vous expliquons pourquoi ces camions sont appelés « semi-remorques » et quelle est leur importance dans le secteur des transports.
Table des matières
Qu'est-ce qu'un camion semi-remorque ?
Les camions semi-remorques sont composés de deux parties principales : un « tracteur » à l’avant pour tirer l’ensemble du véhicule et une » remorque » à l’arrière pour charger la cargaison.
Contrairement à un camion ordinaire, une semi-remorque n’a pas de roues à l’avant. Son avant est placé directement sur le tracteur, de sorte qu’une partie du poids est supportée par le tracteur.
Comme le tracteur et la remorque peuvent être séparés, cette conception rend les semi-remorques plus faciles à conduire, en particulier dans les virages. De plus, cette conception permet de charger davantage de marchandises.
Origine du mot Semi
Le mot « semi » dans « camion semi-remorque« signifie « semi-remorque ». Pourquoi l’appelle-t-on « semi-remorque » ? Parce que seule une partie de la remorque est soutenue par elle-même, l’autre partie étant soutenue par le tracteur qui la précède. En anglais, « Semi » signifie « part of » ou « half », et ce type de véhicule est donc appelé « semi truck ». Cette conception permet au semi-remorque non seulement de transporter de grandes quantités de marchandises, mais aussi d’être plus agile sur la route.
Grâce à cette conception simple mais intelligente, les semi-remorques sont devenus un outil très important dans l’industrie du transport, capable de déplacer toutes sortes de marchandises de manière efficace et sûre.
Différences entre les camions à semi-remorque et les camions à remorque complète
Position de l’essieu
Les camions semi-remorques n’ont pas de roues à l’avant de la remorque, ils comptent sur le tracteur pour les soutenir, ce qui les rend plus agiles dans les virages. La remorque d’un camion à semi-remorque complète possède ses propres roues avant et arrière, ce qui la rend plus stable mais moins facile à tourner qu’un camion à semi-remorque.
Connexion
Les camions semi-remorques utilisent un dispositif appelé « sellette d’attelage » pour relier la remorque au tracteur de manière à ce que la remorque puisse tourner avec le tracteur. C’est pourquoi on parle de « semi-remorque », car la remorque est partiellement dépendante du tracteur. La remorque d’un camion à remorque complète est reliée au tracteur par un attelage ou un autre dispositif et est plus indépendante.
Efficacité des transports
Les camions à semi-remorque sont plus courants pour les longs trajets car ils se chargent et se déchargent plus rapidement, peuvent transporter plus de marchandises et consomment moins de carburant. Les camions à remorque complète sont mieux adaptés aux courts trajets et, bien qu’ils soient plus stables, ils ne sont pas aussi efficaces sur les longues distances que les camions à semi-remorque.
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Camions à 18 roues : pourquoi s'agit-il généralement de camions semi-remorques ?
Nombre de roues et répartition des essieux
Un véhicule à 18 roues est presque toujours une semi-remorque, car sa conception rend le véhicule plus flexible. Les 18 roues sont réparties entre le tracteur et la remorque. Certaines roues se trouvent à l’avant du tracteur et d’autres à l’arrière de la remorque. Cela permet au tracteur de supporter une partie du poids de la remorque. C’est pourquoi on parle de « semi-remorque » : la remorque dépend en partie du tracteur.
Répartition du poids et stabilité
La conception à 18 roues aide le camion semi-remorque à rester équilibré lorsqu’il transporte une lourde charge. Les roues multiples et leur position large aident à répartir le poids des charges lourdes. Le véhicule reste ainsi stable lors de déplacements rapides ou sur de longues distances. Cette conception améliore non seulement la capacité de transport du véhicule, mais garantit également la sécurité lors des déplacements.
La polyvalence des camions semi-remorques
Les différents types de semi-remorques
Les camions semi-remorques se déclinent en différents types de remorques, tels que plateauxles camions frigorifiques et les camions-citernes. Les plates-formes n’ont ni murs ni toits, ce qui les rend idéales pour transporter des objets de grande taille ou de forme irrégulière. Les camions frigorifiques disposent d’un système de refroidissement intégré et sont utilisés pour transporter des denrées alimentaires qui doivent être conservées au froid. Les camions-citernes sont utilisés pour le transport de liquides, tels que l’huile ou le lait. Ces remorques ont une conception en « demi » qui les rend plus faciles à manœuvrer et plus adaptables aux différents besoins de transport.
Adaptable à divers besoins en matière de transport
Les camions semi-remorques sont très polyvalents et peuvent accomplir de nombreuses tâches, telles que parcourir de longues distances et transporter de grandes cargaisons. Ils peuvent également transporter des articles spéciaux tels que des aliments surgelés ou des liquides. La polyvalence des camions semi-remorques en fait un élément clé du secteur de la logistique. Ils peuvent effectuer différentes tâches de transport de manière sûre et efficace.
Explication d'autres termes connexes
Explication des termes courants
Il existe de nombreux termes liés au terme « camion semi-remorque ». Par exemple, « tracteur-remorque » fait référence à la combinaison d’un tracteur et d’une remorque, ce qui est en fait une autre façon de dire « camion semi-remorque ».
« Big rig » est un terme américain courant qui désigne un grand camion de marchandises, en particulier un camion à remorques multiples.
Le terme « camion articulé » est utilisé au Royaume-Uni et dans certains autres pays pour désigner un véhicule composé de plusieurs parties mobiles, semblable à un « semi-camion ».
Différences régionales
Les camions semi-remorques portent des noms différents selon les pays et les régions.
Par exemple, aux États-Unis, ils sont souvent appelés « semi truck » ou « tractor-trailer ».
Au Royaume-Uni, ils sont appelés « camions articulés ».
En Australie, on parle de « road train » ou de « truck and dog ».
Malgré la différence de nom, ces termes désignent tous le même type de véhicule, à savoir un camion de transport de marchandises composé d’un tracteur et d’une remorque.
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Pourquoi les camions semi-remorques sont-ils indispensables dans le secteur des transports ?
Les camions semi-remorques sont indispensables à la logistique moderne en raison de leur efficacité et de leur flexibilité. La conception « Semi » permet de changer rapidement la remorque en fonction des besoins, ce qui simplifie le chargement et le déchargement des marchandises.
Les camions semi-remorques peuvent transporter de grandes quantités de marchandises, ce qui permet de gagner du temps et de réduire les coûts. Ils peuvent prendre en charge de nombreux types de transport, qu’il s’agisse de trajets longue distance ou de cargaisons spéciales. Ils sont donc très importants dans le secteur de la logistique.
Grâce aux nouvelles technologies, les camions semi-remorques électriques deviennent de plus en plus populaires. Ils peuvent prendre en charge de nombreux types de transport, des trajets longue distance aux cargaisons spéciales. Ils sont donc très importants dans le secteur de la logistique.