Une remorque-citerne à ciment est une semi-remorque dotée de dispositifs spéciaux. Il utilise de l’air comprimé pour fluidifier le ciment. Ensuite, le ciment est acheminé par un pipeline. Le ciment est transporté à une certaine distance et à une certaine hauteur. La remorque-citerne à ciment transporte du ciment. Ses réservoirs permettent également de stocker le ciment à long terme et d’assurer un réapprovisionnement rapide pendant la construction. L’efficacité des projets de construction s’en trouve améliorée. La remorque-citerne à ciment a une grande capacité de charge et peut transporter de grandes quantités de ciment en vrac en une seule fois. Il est donc très important d’accorder une attention particulière à sa capacité et à sa hauteur pour améliorer l’efficacité l’efficacité et la sécurité du transport. Pour son processus de transport détaillévous pouvez vous référer au processus de transport par camion-citerne pour des informations complètes.
Table des matières
Qu'est-ce que la remorque-citerne à ciment ?
A remorque-citerne à ciment possède une caisse citerne, un essieu, une tuyauterie, une suspension et un système de freinage. Il dispose également d’autres accessoires. Un camion-citerne est une semi-remorque. Il est utilisé pour transporter des cendres volantes, du ciment, de la chaux en poudre, du minerai en poudre, de l’alcali en granulés et d’autres matériaux en poudre et en granulés. Il fonctionne en utilisant la puissance du moteur pour faire tourner l’extracteur, l’arbre d’entraînement et d’autres dispositifs. Ils alimentent le compresseur d’air. Le compresseur d’air produit de l’air comprimé. L’air passe dans le réservoir. Ensuite, un dispositif transforme l’air en liquide. Ce liquide est un matériau en poudre. L’intérieur et l’extérieur du réservoir ont des pressions différentes. La poudre et l’air sont acheminés par un pipeline jusqu’à leur destination.
Principe de fonctionnement
Un camion-citerne à ciment utilise la puissance d’un compresseur d’air pour transporter et acheminer le ciment. Le processus de fonctionnement principal du compresseur d’air pour camion-citerne à ciment est le suivant :
Processus d’aspiration : Lorsque le rotor tourne, une extrémité des dents sort de l’engrènement. L’espace entre les dents, appelé volume interdentaire, devient alors plus grand. Un vide se forme à l’intérieur au fil du temps. Pour l’instant, le volume inter-dentaire n’est relié qu’à l’orifice d’aspiration. L’air y circule donc en raison des différences de pression. Lorsque le volume atteint son maximum, le processus d’aspiration se termine. Le processus de compression commence alors.
Processus de transport : Les rotors principal et secondaire se trouvent à l’extrémité de l’aspiration. Les sommets des dents des rotors principal et secondaire ainsi que le carter se ferment. À ce moment-là, l’air contenu dans la rainure de la dent ne s’écoule plus. Les deux rotors continuent de tourner. Leurs dents se trouvent dans l’extrémité aspirante de l’anastomose. La surface d’anastomose se déplace vers l’extrémité d’échappement. C’est le processus de transport.
Processus de compression et d’injection d’huile : Lors du transport, la surface d’engrènement se déplace vers l’extrémité d’échappement. L’espace entre la surface d’engrènement et l’orifice d’échappement se réduit. Le gaz présent dans la gorge de la dent est comprimé, ce qui augmente la pression. Il s’agit d’une compression. Dans le même temps, l’huile lubrifiante est également pulvérisée dans la chambre de compression en raison de la différence de pression et mélangée au gaz ambiant.
Processus d’échappement : Lorsque la surface d’engrènement du rotor rencontre l’échappement et le carter (à ce moment-là, le gaz est à sa pression la plus élevée), le gaz commence à se décharger. Cette opération se poursuit jusqu’à ce que les crêtes et les rainures de la surface d’engrènement atteignent l’échappement. Les deux surfaces d’engrènement du rotor et l’enveloppe ne forment alors aucun espace au niveau des rainures de l’orifice d’échappement. Ceci marque la fin du processus d’échappement. En même temps, les rainures entre la surface d’engrènement du rotor et le carter atteignent leur longueur maximale. Le processus d’aspiration recommence ensuite.
Capacité de chargement d'une remorque-citerne à ciment
Plages de capacités communes
La capacité de la remorque-citerne à ciment en vrac est généralement de l’ordre de 20 à 40 mètres carrés. La capacité d’une remorque-citerne à ciment en vrac est le volume de ciment en vrac qu’elle peut contenir. Il est généralement calculé en comptant les carrés. La capacité des réservoirs varie en fonction des modèles et des fabricants. En général, la capacité des citernes de transport de ciment en vrac est d’environ 20 à 40 mètres carrés, ce qui permet de répondre à la demande de ciment sur la plupart des chantiers de construction.
Facteurs influençant la sélection des capacités
Modèle de véhicule : Le modèle de la remorque-citerne à ciment détermine le volume de sa citerne.
Forme de la citerne : La forme des différentes citernes aura également un impact sur la capacité de chargement de la remorque-citerne.
Caractéristiques des matériaux : Des matériaux différents en raison de leur densité, de la taille des particules et d’autres caractéristiques physiques différentes, la capacité de charge produira également des changements.
État des routes et vitesse : selon l’état des routes et la vitesse, la capacité de chargement du camion-citerne subit également certaines modifications.
Distance de transport : Les distances plus longues peuvent nécessiter une remorque-citerne à ciment de plus grande capacité, tandis que les distances plus courtes nécessitent généralement une remorque-citerne à ciment de capacité normale.
Hauteur de la remorque-citerne à ciment en vrac
L'importance de la taille
La hauteur des remorques-citernes de ciment en vrac est essentielle pour l’accès et la sécurité pendant le transport. Si la hauteur du véhicule dépasse la limite fixée, il y a un risque de difficultés d’accès ou d’accidents de la circulation pendant le trajet. Par exemple, il ne peut pas passer par certains endroits où la hauteur est limitée, tels que les ponts, les tunnels, etc. De plus, lorsque la hauteur est trop importante, le risque de renversement est très élevé en cas de virage trop rapide. Les entreprises de transport doivent donc mesurer la hauteur du camion-citerne de ciment en vrac. Ils doivent également tenir compte d’autres facteurs. Cela est nécessaire pour assurer la sécurité du transport.
Fourchette de hauteurs communes
La hauteur d’une remorque-citerne à ciment est généralement comprise entre 3,5 et 4,5 mètres, selon le modèle et le fabricant. Dans le même temps, le volume de la voiture aura également une incidence sur la hauteur de la carrosserie ; en général, plus le volume du véhicule est important, plus la hauteur sera élevée.
Différents types de camions-citernes pour le transport de ciment en vrac
Remorque-citerne à ciment en acier au carbone et en aluminium
Matériau : L’extérieur et le corps de la citerne sont principalement en alliage d’aluminium. L’ensemble du véhicule est donc plus léger et plus économe en carburant qu’un camion-citerne en acier au carbone. Les pétroliers en acier au carbone sont fabriqués en acier au carbone. Bien qu’il soit plus résistant, il est relativement plus lourd.
Différences de corrosion : Les camions-citernes en alliage d’aluminium et les camions-citernes en acier au carbone présentent des différences significatives. Ceci est dû à la résistance à la corrosion. La surface d’un wagon-citerne en alliage d’aluminium est traitée par oxydation. Ce processus peut améliorer sa résistance à la corrosion. Cela lui permet également de réagir avec de nombreux produits chimiques. La résistance à la corrosion des camions-citernes en acier au carbone est relativement faible et ne permet pas de transporter des gaz nocifs et des substances corrosives.
Limites : Bien que la remorque-citerne à ciment en aluminium soit légère, son utilisation présente des limites évidentes. Par exemple, la résistance du corps du réservoir en aluminium diminue dans les environnements extrêmes, notamment en dessous de -40 ℃. Le froid affecte sa résistance. De plus, le coût de l’aluminium est relativement élevé.
Citerne avec différentes combinaisons de capacité et de hauteur
La remorque-citerne à ciment de marque CIMC peut transporter 45 mètres cubes de diverses cargaisons granulaires, avec une hauteur d’environ 4 mètres. Il est équipé d’un compresseur d’air Bohai HYCW-12/2. Le compresseur a une puissance nominale de 38KW, un débit de solvant de 12 mètres cubes/minute et une vitesse de rotation de 1000 tours/minute. La qualité est garantie par l’adoption d’essieux, de pneus, de suspensions, etc. de marque de haute qualité. Cette semi-remorque est principalement utilisée sur les chantiers de construction, les centrales électriques et d’autres sites industriels.
Comment choisir la bonne remorque-citerne à ciment en vrac ?
Le volume d’une remorque-citerne à ciment est mesuré en mètres cubes. Quand choisir un camion-citernevous devez choisir la bonne taille de volume. Faites-le en fonction des matériaux et du temps nécessaire pour les déplacer. Les petites remorques-citernes à ciment conviennent au transport à court terme sur de courtes distances, tandis que les remorques-citernes à ciment conviennent au transport à long terme sur de grandes quantités.
Matériau : Le matériau de la remorque-citerne à ciment est également l’un des facteurs importants à prendre en compte lors du choix d’une citerne. Les matériaux ont des avantages et des inconvénients différents. Ils dépendent du matériau à transporter, de la distance de transport et d’autres facteurs. Par exemple, les camions-citernes en métal transportent des substances corrosives. Ceux en plastique transportent des liquides qui ne sont pas facilement statiques.
Dimension : La taille de la carrosserie a une grande influence sur le scénario d’application du camion-citerne. Vous devez tenir compte de la largeur des voies, des portes, des ponts et des autres conditions d’accès, ainsi que de l’espace de chargement et de déchargement et d’autres facteurs.
Distance de transport : La distance de transport est également l’un des facteurs importants à prendre en compte lors du choix d’une remorque-citerne à ciment. Ceux qui sont proches d’une courte distance peuvent choisir un petit camion-citerne. Pour les longues distances, les grands camions-citernes doivent tenir compte de la stabilité, de l’économie de carburant et d’autres facteurs.
Entretien et maintenance des remorques-citernes
L’intérieur du réservoir doit être nettoyé régulièrement. Cette opération est nécessaire après le déplacement de différents matériaux. Vous éviterez ainsi de les mélanger et de réduire leur efficacité.
Inspectez régulièrement les supports et les raccords du réservoir. Vérifiez qu’ils sont rigides et stables, afin que le réservoir ne tremble pas. Vérifiez régulièrement l’étanchéité des raccords du réservoir pour éviter les fuites.
Traitez régulièrement la surface du réservoir pour éviter la rouille. Lorsque la rouille apparaît, peignez la surface pour la protéger de la corrosion. Le matériau chargé dans le réservoir provoque une corrosion plus grave de la surface du réservoir. L’acidité, l’alcalinité, l’humidité et la température du matériau y sont liées.
Lorsque charger ou décharger des matériauxNe frappez pas le réservoir avec des outils en fer. Vous éviterez ainsi d’endommager la surface du réservoir.
N’utilisez pas d’acide, d’alcali ou d’autres substances corrosives dans le réservoir. Ils nuisent à la durée de vie du réservoir.
Au cours du voyage, il convient de réduire au minimum les freinages et accélérations brusques afin d’éviter d’endommager le réservoir.
Résumé
Une remorque-citerne à ciment peut transporter toutes sortes de produits granulaires tels que le ciment en même temps et en grandes quantités. Ses principaux paramètres sont la hauteur, la capacité, etc., qui sont liés à la capacité de chargement de la remorque-citerne à ciment ainsi qu’au degré de sécurité. Lors du choix d’une remorque-citerne à ciment, il est important de prendre en compte la distance de transport, les besoins de construction, la capacité, le budget et d’autres facteurs, afin de choisir la bonne remorque-citerne à ciment. En outre, vous pouvez également consulter fabricants professionnels de remorques-citernes à ciment tels que TRUCKMAN pour obtenir la meilleure solution.
FAQ
La durée de vie d’une remorque-citerne à ciment dépend de plusieurs facteurs et peut généralement atteindre plus de 10 ans. Un nettoyage régulier de la carrosserie, un entretien régulier conformément au mode d’emploi et la maîtrise des méthodes de nettoyage contribueront à prolonger sa durée de vie.
L’essentiel est de choisir la bonne capacité de chargement en fonction de vos besoins et de votre budget, mais aussi en fonction de l’itinéraire et de la distance de transport.
Le poids à vide de la remorque-citerne à ciment est très faible grâce à l’utilisation de matériaux légers. Par exemple, la remorque-citerne à ciment en aluminium a un poids à vide de seulement 6,5 tonnes. La capacité de chargement maximale peut être déterminée en fonction des besoins du client.