Améliorer la sécurité grâce à des systèmes de freinage avancés pour les remorques à plateau

Avec l’amélioration continue de l’efficacité des semi-remorque à plateau et le développement rapide des autoroutes modernes. L’industrie a prêté attention aux semi-remorques. Ils sont progressivement devenus le principal vecteur de la logistique à longue distance. Le système de freinage de la remorque est essentiel à la sécurité de la conduite. Il permet de réduire la distance de freinage et d’améliorer la sécurité. Cela permet d’éviter les accidents graves. Cela est très important pour améliorer la sécurité de l’industrie des transports.

Semi-remorque à plateau équipée d'un système de freinage avancé

Table des matières

L'importance du système de freinage des semi-remorques à plateau

Le système de freinage d’une locomotive ou d’une remorque à plateau est l’un des éléments clés de la sécurité. Il peut contrôler efficacement la vitesse de la locomotive afin que celle-ci puisse décélérer ou s’arrêter en douceur en cas de besoin. En cas d’urgence, la performance du système de freinage est directement liée à la sécurité des passagers et de la cargaison. Un bon système de freinage peut réduire le risque d’accident et améliorer l’efficacité opérationnelle des locomotives. De plus, la technologie a permis au système de freinage d’intégrer de nouvelles fonctions. Il s’agit notamment de la récupération d’énergie. Il contribue à améliorer l’utilisation de l’énergie et à réduire la pollution. Les anciens systèmes de freinage ne peuvent pas répondre aux exigences. Cela est particulièrement vrai pour la longue distance de freinage à grande vitesse et la perte progressive de la force de freinage lors d’un freinage continu. Nous pouvons relever ces défis en améliorant la conception du système de freinage. Nous pouvons également améliorer la résistance à l’usure et à la chaleur des matériaux de freinage. Enfin, nous pouvons ajouter des technologies de contrôle électronique avancées.

Gros plan sur le système de freinage et la suspension d'une remorque Truckman

Développement de la technologie de freinage des remorques à plateau

L’apparition du système de freinage ABS dans les années 1930 a incontestablement constitué une étape importante. Auparavant, la plupart des semi-remorques reposaient sur le freinage mécanique, qui était non seulement inefficace, mais présentait également un risque majeur pour la sécurité. Les systèmes de freinage ABS et EBS ont considérablement amélioré le freinage. Ils ont également permis d’améliorer considérablement la sécurité routière. La paire ABS présente de nombreux avantages. Mais des problèmes subsistent. Il s’agit notamment de l’usure de la garniture de friction et de la lenteur de réaction du système de freinage conventionnel. Pour améliorer les performances de freinage des camions, l’EBS basé sur l’ABS et l’ASR a également été développé.

Le nom complet de l’EBS est Electronically Controlled Brake System (système de freinage à commande électronique). Il comporte des composants standard et est hautement intégré. Cela permet de réduire les coûts de production et d’installation et d’améliorer l’économie du véhicule. Plus important encore, l’EBS est une innovation technologique majeure pour les freins des véhicules. Elle se caractérise par :

  • Activation électronique de tous les composants du système de freinage ;
  • Les réducteurs et les freins moteur sont intégrés dans l’application du frein de service ;
  • Répartition de la force de freinage adaptée à la répartition de la charge ;
  • La cohérence du freinage entre le tracteur et la remorque est assurée ;
  • Avec un contrôle confortable de la décélération ;
  • Autocontrôle continu grâce à des fonctions de diagnostic et de surveillance intégrées.
Vue détaillée des composants internes d'un tambour de frein de remorque Truckman

Types de systèmes de freinage avancés

Les principaux types de systèmes de freinage avancés comprennent les freins à disque. Ils comprennent également des systèmes de freinage antiblocage (ABS) et de contrôle électronique de la stabilité (ESC). Voici leurs avantages :

Frein à disque : Les freins à disque présentent une bonne stabilité lorsqu’ils sont exposés à la chaleur. Cela s’explique principalement par le fait que les freins à disque n’ont pas de force d’auto-alimentation. Leur freinage n’est donc pas affecté par le coefficient de frottement. Les freins à disque ont une meilleure dissipation de la chaleur. Cela est principalement dû à leurs disques de frein plus grands. Ils offrent une plus grande surface de dissipation de la chaleur, ce qui accélère la dissipation de la chaleur. Cela permet d’éviter le problème des températures élevées des freins. Les freins à disque ont un espace plus petit entre la plaquette de frein et le disque, ce qui garantit une réponse de freinage plus rapide.

Systèmes de freinage antiblocage : L’ABS empêche le blocage et le glissement des roues pendant le freinage en régulant la pression dans les conduites de frein. Il peut améliorer la stabilité de la voiture au freinage. Il peut également améliorer sa maniabilité au freinage et réduire l’usure locale des pneus.

ECS : Le temps de réponse des freins et le temps de montée en pression sont plus courts. Cela permet de résoudre les problèmes de temps de réponse des freins mécaniques et de confort de freinage. Il dispose d’une meilleure gestion des freins. Il peut répondre aux besoins de freinage des têtes de camion et des semi-remorques. L’EBS peut contrôler les pièces de freinage lorsque le véhicule se déplace. Le système est doté d’un système ASR intégré qui permet d’éviter les dérapages latéraux du véhicule et de corriger les défauts de l’ABS. La remorque à plateau peut également être équipée ultérieurement du contrôle de stabilité du véhicule ESC sur la base de l’EBS, du régulateur de vitesse automatique ACC et, à l’avenir, de la nouvelle fonction d’assistance à la stabilité du véhicule.

Gros plan sur le système de freinage à disque d'une remorque Truckman

Avantages des systèmes de freinage avancés

Les avantages d’un système de freinage de haute technologie se reflètent principalement dans les aspects suivants :

Haute sécurité : Le système de freinage de haute technologie peut analyser l’état de la route et la vitesse du véhicule. Il peut utiliser ces données pour ajuster la force de freinage et la distance d’arrêt. Cela permet d’obtenir un effet de freinage plus stable et plus fiable. Cela est essentiel pour améliorer la sécurité de la conduite.

Économie d’énergie et protection de l’environnement : Le système de freinage de haute technologie peut ajuster la force de freinage. Il le fait en fonction de la vitesse du véhicule et de la pression exercée par le conducteur sur la pédale. Ce système réduit les faux freinages et les freinages brusques. Il permet également d’économiser de l’énergie et de protéger l’environnement grâce à des technologies telles que la récupération d’énergie.

Performance de contrôle élevée : Le système de freinage de haute technologie peut contrôler les pièces de freinage avec précision. Le freinage du véhicule est ainsi plus souple. En cas de freinage d’urgence, les freins de haute technologie peuvent réagir plus rapidement. Ils améliorent la tenue de route du véhicule.

Forte adaptabilité : les systèmes de freinage de haute technologie peuvent reconnaître les conditions de la route. Ils peuvent y répondre, ce qui se traduit par un meilleur freinage.

Camionneur, semi-remorque à plateau stationnée à l'extérieur d'une usine de fabrication

Défis et solutions pour les systèmes de freinage avancés

Défis : Tout d’abord, la plupart des conducteurs ont une compréhension biaisée et subjective. Ils pensent que seul le pneu tient le coup. Mais il y a des traces de pneus sur la route. Ils présentent la force de freinage la plus importante. Deuxièmement, l’ABS des remorques à plateau est moins performant que celui des semi-remorques importées. Il est moins efficace pour freiner dans des conditions de transport difficiles. L’ABS sur les remorques à plateau est souvent défaillant en cas de dérapage. Cela s’explique par le fait qu’il n’est pas entretenu et réparé.

Solutions : Publicité accrue sur les avantages des systèmes de freinage avancés :

Faire davantage d’efforts pour faire connaître les avantages des systèmes de freinage avancés. Cela aidera les conducteurs, les propriétaires et les opérateurs de trains semi-remorques à bien comprendre que ces systèmes présentent ces avantages :

  • Réduisez l’usure excessive des pneus et les coûts d’exploitation ;
  • Il peut améliorer les manœuvres directionnelles lors du freinage et empêcher la poussée de la tête ;
  • Il permet de mieux stabiliser le véhicule lors d’un freinage d’urgence. Il empêche le dérapage et le talonnage.
  • Un système de freinage avancé améliore l’efficacité du freinage. Il peut faire en sorte que les roues freinent au mieux lorsqu’elles roulent ou traînent.
  • Sous la pluie, dans la neige ou lors d’un freinage d’urgence, une semi-remorque à plateau équipée d’un système de freinage avancé se comportera mieux.
  • Les systèmes de freinage avancés peuvent atténuer le phénomène de récession de la chaleur des freins. Par exemple, les routes de montagne présentent de longues pentes raides, de nombreux virages et des courbes prononcées. Les conducteurs utilisent souvent le frein. Cela provoque des dommages dus à la chaleur des freins. Elle entraîne une perte de contrôle, qui est à l’origine d’accidents impliquant un seul véhicule.

Résumé

Un système de freinage avancé est très important pour la sécurité des semi-remorques à plateau. Le système de freinage avancé peut réduire la distance de freinage et améliorer les performances de freinage du véhicule. Lors du freinage, la pression peut être ajustée pour éviter le blocage des roues. Cela permet de maintenir le véhicule dans les meilleures conditions de freinage. Il peut également empêcher les roues de se bloquer, réduisant ainsi le risque de perte de contrôle du véhicule et améliorant sa stabilité. Il peut s’adapter à différentes conditions routières, y compris les routes humides et boueuses. Cela améliore le freinage du véhicule sur ces routes. Donnez la priorité à la sécurité lorsque vous choisissez un système de freinage pour votre véhicule. Utilisez des composants connus, tels que WABCO.

FAQ

Il peut améliorer la stabilité latérale du freinage du véhicule. Il peut également améliorer la maniabilité du freinage du véhicule. Il peut également réduire l’usure excessive des pneus au niveau local.

Le système freine bien. Il peut analyser l’état de la route et la vitesse du véhicule. Il peut ensuite ajuster la force de freinage et la distance d’arrêt. Cela permet d’obtenir un effet de freinage plus stable et plus fiable.

Le facteur principal est un bon freinage. En outre, une bonne stabilité lors du freinage, un freinage en douceur et la marque des accessoires de freinage.

Selon le GB7258-2017.7.2.12, toutes les semi-remorques dont la masse brute est supérieure à 3 500 kg doivent être équipées d’un dispositif de freinage antiblocage conforme. Les camions qui transportent des marchandises dangereuses et dont la masse brute est égale ou supérieure à 12 000 kg doivent également être équipés d’un système de freinage électrique (EBS).

Facebook
Twitter
LinkedIn
Pinterest

Nouvelles connexes

Facteurs influençant le prix des semi-remorques à plateau
Comment choisir la bonne semi-remorque à plateau ?
Les avantages de l'utilisation de remorques à plateau pour le transport
Une semi-remorque à plateau peut-elle transporter des charges surdimensionnées ?
Comment charger une semi-remorque à plateau en toute sécurité ?
Retour en haut
Obtenir des devis