Châssis de camion cargo HOWO 6×6

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Châssis de camion cargo HOWO 6x6 à vendre

Le châssis du camion de fret HOWO 6×6 est généralement équipé d’un moteur de grande puissance, qui peut fournir une puissance de sortie puissante au véhicule et faire face facilement à diverses conditions routières complexes et à des tâches de transport de charges lourdes. Le châssis du camion de fret HOWO 6×6 utilise une grande quantité de matériaux en alliage d’aluminium, tels que la boîte de vitesses en aluminium, le réservoir d’air, l’anneau avant en acier allié d’aluminium, etc., la conception du cadre monocouche à haute résistance, le poids du châssis est réduit, réduisant ainsi la consommation de carburant.

Spécification

Nom du produit : Châssis de camion de fret HOWO 6×6

Application : Ingénierie de la construction

Moteur : WP10.380E22, 380CV, Euro 2

Boîte de vitesses : HW19710+HW70, 10F/2R

Cabine : HW76, avec un lit, A/C

Essieu moteur : 16T, 2x16000kg

Pneu : 14.00R20, 6 + 1 pièces

Réservoir de carburant : 400L

Spécification du châssis du camion de fret HOWO 6×6 uniquement pour votre référence, nous vous recommanderons d’autres modèles de camion de base votre demande.

Pneu HOWO Cargo Truck Chassis 14.00R20

Le châssis du camion cargo HOWO 6×6 est équipé de pneus 14.00R20. Les pneus 14.00R20 sont plus larges et peuvent offrir une plus grande surface de contact, de sorte qu’ils peuvent supporter un poids plus important. Pour certains gros véhicules, tels que les camions lourds et les véhicules d’ingénierie, ils peuvent répondre à leurs exigences de charge lorsqu’ils sont entièrement chargés, assurant ainsi la stabilité et la sécurité du véhicule pendant la conduite. Le pneu 14.00R20 a un diamètre plus grand, et la garde au sol du véhicule augmentera également en conséquence, ce qui permet au véhicule de mieux passer sur certaines routes accidentées et défoncées, telles que les routes de montagne, les chantiers de construction, les sites tout-terrain, etc. Lorsqu’ils rencontrent des obstacles, les pneus peuvent se croiser plus facilement, ce qui réduit l’impact et les dommages au châssis du véhicule et au système de suspension.

Châssis de camion cargo HOWO 6x6 Avantages de la transmission intégrale

Le châssis du camion de fret HOWO 6×6 adopte le mode de conduite 6×6 et plusieurs roues motrices en même temps, ce qui peut mieux s’adapter à diverses conditions routières complexes, telles que la boue, les nids-de-poule, la glace et la neige, le sable, etc. Dans ces conditions routières, les camions ordinaires peuvent glisser ou se coincer, mais le châssis du camion de fret HOWO 6×6 peut maintenir une force motrice suffisante et passer en douceur, car plusieurs roues fournissent de la puissance en même temps. De plus, le châssis du camion de fret HOWO 6×6 a une traction supérieure à celle des camions ordinaires. Lors du transport d’objets lourds ou de la conduite sur des routes à forte pente, les camions à traction intégrale peuvent surmonter plus facilement la résistance et améliorer l’efficacité du transport.