Camion-citerne de ciment BEIBEN 8×4

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Camion-citerne de ciment BEIBEN 8x4 à vendre

Le camion-citerne de ciment BEIBEN est équipé d’un moteur de la série WEICHAI WP10, avec un couple allant jusqu’à 1600 Nm. Ses performances puissantes le rendent capable de gérer des conditions routières complexes et des missions de transport de charges lourdes. Il est également équipé d’une transmission FAST à 12 vitesses, offrant une plus large gamme d’options de vitesses, permettant au véhicule de trouver le rapport approprié pour différentes conditions de fonctionnement, ce qui permet une transmission de puissance efficace et une économie de carburant. Le camion-citerne ciment BEIBEN est équipé d’un essieu réducteur à deux étages MERCEDES-BENZ 13t, doté d’une structure compacte et d’une capacité de charge élevée. Les performances et la qualité du produit sont plus fiables et stables, ce qui permet de gérer efficacement les conditions de charge lourde d’un camion malaxeur à béton.

Spécification

Nom du produit : Camion-citerne de ciment BEIBEN 8×4

Application : Ingénierie de la construction

Moteur : WP10.380E32, 380CV, Euro 2

Boîte de vitesses : 12JS200T de type mécanique, 12F/2R

Cabine : NG80B, sans lit, A/C

Essieu moteur : 13 tonnes, 2x13000kg

Pneu : 315 / 80R22.5, 12 + 1 pièces

Réservoir de carburant : 400L

Spécification du châssis du camion-citerne de ciment BEIBEN 8×4 uniquement pour votre référence, nous vous recommanderons d’autres modèles de camion de base votre demande.

Corps de réservoir de camion-citerne de ciment

Le corps de la cuve et les pales du camion-citerne à ciment BEIBEN sont fabriqués à partir de plaques d’acier à haute résistance et résistantes à l’usure, spécialement conçues pour les camions malaxeurs à béton. Ces plaques exceptionnellement résistantes à l’usure résistent efficacement aux frottements et aux chocs du béton et d’autres matériaux, prolongeant ainsi la durée de vie du réservoir et réduisant les fuites liées à l’usure. Le grand tube d’étanchéité en forme d’entonnoir du réservoir assure une alimentation en douceur et empêche les déversements de béton. De plus, la structure d’étanchéité bien conçue du réservoir empêche efficacement les fuites de béton pendant le transport, ce qui permet de garder l’intérieur du réservoir propre et de minimiser la pollution de l’environnement.

Cabine de camion-citerne de ciment

Pour certains véhicules qui doivent transporter des superstructures spéciales, tels que les camions-malaxeurs à béton et les camions-pompes, une cabine sans couchette peut offrir un espace d’installation plus ample pour la superstructure, ce qui rend la conception et l’agencement de la superstructure plus flexibles, ce qui est propice à l’amélioration des performances et de l’efficacité de la superstructure. Le châssis du camion-citerne à ciment BEIBEN adopte une cabine courte sans couchette, ce qui laisse beaucoup d’espace pour la superstructure du camion malaxeur. Au cours du processus de production, la cabine sans couchette réduit les liens de production et d’assemblage de la couchette et des pièces intérieures associées, réduisant ainsi le coût de production du véhicule. Cela réduit également le coût d’achat pour les clients.