SHACMAN Camion à ordures compacte

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SHACMAN Compactor Camion à ordures à vendre

Le camion à ordures compacteur SHACMAN F3000 10 roues est un véhicule spécial pour le nettoyage urbain et la collecte des ordures. Il est construit sur le châssis SHACMAN F3000, avec une haute qualité et des performances de puissance exceptionnelles. Grâce à la technologie de compression bidirectionnelle, le véhicule peut collecter et transporter efficacement les ordures ménagères urbaines, avec une forte capacité de chargement et des performances globales atteignant le niveau de pointe national. Le véhicule est particulièrement adapté à la collecte et au transport des ordures dans les zones résidentielles urbaines, les grandes usines et les mines de la communauté et d’autres lieux.

Spécification

Moteur : WP10.340E22 Euro 2

Cabine : F3000, avec une couchette, A/C

Boîte de vitesses : 10JSD180, boîte de vitesses manuelle

Essieu moteur : HANDE 16T, 2 * 16000KG

Pneu : 12.00R20, pneu radial, 10 + 1 pièces

Réservoir de carburant : 400L

Capacité de charge : 20T

Avantages du camion à ordures compacteur

La vitesse de travail raisonnable et les excellents composants peuvent contrôler efficacement le bruit de travail de l’ensemble du véhicule et réduire les nuisances sonores. La surface de joint entre le chargeur et la poubelle adopte un joint en caoutchouc à double couche et est équipée d’un dispositif de déviation des eaux usées pour guider les eaux usées dans le réservoir d’eaux usées du chargeur afin d’empêcher les eaux usées de s’égoutter. La poubelle, la pelle, le chargeur et les autres pièces qui entrent en contact avec les ordures sont en acier à haute résistance ou en acier résistant à l’usure pour assurer une excellente rigidité globale et une résistance à l’usure.

Boîte de chargement de camion à ordures de compacteur

Le corps de la boîte est en tôle d’acier au manganèse Q345 de 5 mm d’épaisseur de norme nationale. La conception en forme d’arc n’a pas de nervures, ce qui est léger et solide. Des plaques d’acier épaissies sont utilisées dans la zone inférieure et dans la zone du chargeur pour améliorer la durabilité. Le processus de soudage n’adopte aucune technologie de soudage ou de formage intégral (comme la plaque latérale et la poutre de renforcement sont formées en une seule pièce) pour éviter les problèmes de défaillance par fatigue et de fuite d’eau du processus de soudage traditionnel.