Camion pompe HOWO 6X4

Camion pompe HOWO 6X4 à vendre

Un camion pompe (camion pompe à béton) est un dispositif mécanique qui utilise la pression pour transporter continuellement du béton le long d’une canalisation. Il est principalement installé sur le châssis d’un véhicule et entraîne le mécanisme de pompage et le système de bras par l’intermédiaire d’un système hydraulique pour accomplir les tâches de construction. Il est principalement utilisé dans les scènes de coulage de béton telles que les chantiers de construction, les ponts, les immeubles de grande hauteur, etc.

Camion pompe HOWO 6X4

Spécifications

Moteur : WP12.400E201 Euro 2

Cabine : HW76, avec une couchette, climatisation

Boîte de vitesses : HW19710+HW70Dénudeur motorisé, 10F & 2R, avec PTO, boîte de vitesses manuelle

Essieu moteur : MCX16ZG, 2*16000KG

Pneu : 12.00R20, pneu radial, 10+1 pièces

Réservoir de carburant : 400L

Longueur de la pompe : 20-70m/Optinal

Les spécifications du camion pompe à béton SINOTRUK HOWO 400HP sont seulement pour votre référence, nous pouvons fabriquer d’autres modèles de camions selon votre demande.

HOWO 6X4 Pump Truck Engine Introduction

Le camion pompe HOWO 6X4 est équipé d’un moteur WEICHAI de 400 chevaux. Le moteur WEICHAI a été testé sur le marché depuis longtemps et a été unanimement reconnu par la majorité des utilisateurs en termes de qualité et de performance. Avec ses 400 chevaux, il fournit une puissance puissante au véhicule et, avec la boîte de vitesses de la série HW, il maximise les performances du véhicule et améliore sa capacité de franchissement. La technologie avancée permet d’obtenir une puissance élevée et une faible consommation de carburant en même temps, ce qui permet aux utilisateurs d’économiser sur les coûts du véhicule.

Camion pompe HOWO 6X4

HOWO 6X4 Pump Truck Cargo Body Caractéristiques

La technologie d’économie d’énergie adaptative de la puissance de pompage 3.0 est adoptée pour réduire la consommation d’énergie, et la consommation de carburant de fonctionnement est réduite de 10%-20% d’une année sur l’autre. La fonction de commutation haute et basse pression prend en charge les deux modes de pompage (camion-pompe et pompe montée sur véhicule) afin de s’adapter aux différentes conditions de travail. Elle adopte des plaques d’acier importées et la technologie allemande, a une conception à cinq épreuves (anti-poussière, étanche, anti-corrosion, etc.), et a une durée de vie plus longue.

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