Les remorques-citernes à cimentsont des véhicules spécialisés. Ils sont conçus pour transporter efficacement et en toute sécurité divers matériaux pulvérulents. Ces matériaux comprennent souvent du ciment, des cendres volantes, du talc et d’autres substances similaires. Ils sont sujets aux déversements, à l’humidité et à la pollution. L’utilisation de ces remorques améliore considérablement l’efficacité du transport, réduit les coûts de transport et minimise les pertes de produits.
Ensuite, nous étudierons plus en détail la structure et le principe de fonctionnement de la remorque à ciment en vrac dans cet article.
Table des matières
Structure détaillée des remorques-citernes
La remorque d’un camion-citerne à ciment est composée de plusieurs éléments essentiels, chacun d’entre eux jouant un rôle vital dans son fonctionnement.
Châssis de semi-remorque: Il fournit le support fondamental et la mobilité du camion-citerne.
Assemblage du réservoir: Un conteneur robuste qui contient en toute sécurité les matériaux pulvérulents.
Système d’entraînement du pick-up et système de déchargement: Ces systèmes fonctionnent ensemble pour charger et décharger les matériaux de manière efficace et sûre.
Dispositif de conduite: Permet le déplacement et le fonctionnement de la remorque.
Circuit d’air et système de contrôle: Indispensable pour réguler le débit et l’évacuation des substances pulvérulentes.
Dispositifs accessoires: Divers outils et dispositifs supplémentaires améliorent la fonctionnalité et la sécurité du camion-citerne.
Fonctionnement des camions-citernes pour le transport de ciment en vrac
Les remorques-citernes de ciment en vrac utilisent de l’air comprimé pour transporter les matériaux pulvérulents hors du réservoir. Cela se produit grâce à la différence de pression à l’intérieur et à l’extérieur du réservoir. Au travail, la puissance est tirée de la boîte de vitesses de l’automobile. Le dispositif de transmission entraîne le compresseur d’air pour générer de l’air comprimé. L’air comprimé pénètre dans la chambre à air par la canalisation de commande. Il pénètre ensuite dans la couche de poudre à travers le lit fluidisé pour fluidiser la poudre. Après la fluidisation, l’angle de repos de la poudre diminue. La fluidité augmente. Un écoulement liquide apparaît sur le lit fluidisé. Il s’écoule vers l’orifice de décharge, ce qui permet d’obtenir une décharge rapide.
Explorer les types de remorques pour ciment en vrac
Les remorques de ciment en vrac sont disponibles en plusieurs modèles pour répondre aux différents besoins de transport :
- Remorque à ciment à plateau: Idéale pour le transport de sacs de ciment, cette remorque est dotée d’une plate-forme de chargement ouverte sans capacité d’étanchéité.
- Remorque-citerne à ciment en V: Parfaite pour le transport de substances pulvérulentes, grâce à sa citerne fermée en forme de V et à ses excellentes caractéristiques de résistance à l’humidité.
Avantages de l'utilisation de remorques-citernes pour le transport de ciment en vrac
- Le réservoir est bien étanche, résistant à l’humidité et à l’eau.
- Vitesse de déchargement rapide et distance et hauteur de transport suffisantes.
- Déchargement propre, le taux résiduel ne dépassant pas 0,3 % de la masse totale du véhicule.
- La structure du matériau de la citerne peut répondre aux exigences d’utilisation et convient parfaitement au transport sur de longues distances.
Pratiques d'entretien des remorques-citernes à ciment
Compresseur d’air: Effectuez l’entretien en respectant scrupuleusement les spécifications du manuel, et toute opération non autorisée est strictement interdite.
Prise de force : Vérifiez régulièrement la lubrification et les conditions de fonctionnement, et traitez tout bruit anormal dès que possible ; le mordant et l’usure des engrenages doivent également être vérifiés et entretenus régulièrement.
Chemins d’air : Les conditions d’étanchéité doivent être vérifiées fréquemment et, en cas de fuite d’air, elles doivent être éliminées à temps ; l’état de fonctionnement de chaque soupape doit être vérifié fréquemment et, en cas de défaillance, elle doit être réparée ou remplacée ; la soupape de sécurité doit être ouverte lorsque la pression est de 0,2 Mpa, et la pression dans le réservoir ne doit pas excéder 0,2 Mpa. MPa.
Réservoir : Vérifiez régulièrement s’il y a des fuites d’air dans les soudures du réservoir. Si ce phénomène est constaté, il convient de procéder à temps à la soudure de réparation. Pendant la saison des pluies, veillez attentivement à l’état du couvercle du réservoir et de l’anneau en caoutchouc d’étanchéité afin d’éviter que des lacunes dans le couvercle du réservoir n’entraînent l’écoulement de l’eau de pluie dans le réservoir, ce qui provoquerait l’agglomération du ciment et nuirait à l’efficacité du saupoudrage.
Assurer la sécurité des opérations
- Avant d’ouvrir l’orifice d’alimentation à chaque fois, vous devez ouvrir la soupape de décharge et le robinet à boisseau sphérique du tuyau d’arrivée d’air pour éliminer l’air restant dans le réservoir afin d’éviter les accidents corporels.
- Veillez toujours à ce que le manomètre fonctionne correctement afin d’éviter tout dysfonctionnement et toute surpression dans le réservoir.
- Vérifiez fréquemment la soupape de sécurité pour vous assurer que la décharge de pression commence à 0,2 Mpa et que la pression dans le réservoir ne dépasse pas 0,2 Mpa.
- Vérifiez toujours si le compteur de fonctionnement fonctionne correctement afin d’éviter tout dépassement et d’endommager le compresseur d’air et la boîte de prise de force.
- Écoutez toujours le bruit de la boîte de prise de force et de la rotation du compresseur d’air. Si vous entendez un son anormal, arrêtez immédiatement la machine pour la dépanner.
Conclusion
La remorque-citerne pour ciment en vrac joue un rôle important dans les domaines de l’ingénierie et de la construction grâce à sa méthode de déchargement rapide et à la protection du ciment sec. En outre, l’utilisation de la remorque-citerne à ciment peut réduire la pollution de l’environnement, ce qui est bon pour la santé des personnes. Il peut également protéger l’équilibre écologique et économiser les ressources et l’énergie.