Remorque à chargement latéral

Remorque à chargement latéral à vendre

La remorque à chargement latéral est une semi-remorque porte-conteneurs spéciale qui fait également office de grue et peut soulever des conteneurs sur le véhicule lui-même. Il convient parfaitement à certains types de sites de levage, tels que les quais, les entrepôts, les chantiers navals, etc. Il est facile et rapide à utiliser, permet d’économiser du temps et des efforts, et épargne aux clients le coût de la location d’une grue. Avec une capacité de levage de 37 tonnes, la grue de la marque marque XCMGavec sa qualité stable et sa technologie éprouvée, est très populaire.

Remorque à chargement latéral à vendre

Spécification de la remorque porte-conteneurs à chargement latéral

Detail Specification
Axle 3 axles, 3x13000kg, ZY brand
Tire 12R22.5, 12 pcs, TRIANGLE brand
Support Leg 28 tons, JOST brand
Kingpin 2 inch heavy duty, JOST brand
Brake System WABCO brand brake system
Suspension Mechanical leaf spring
Material Manganese steel
Container Lock 12 pcs
Crane 37 tons
Dimension 14000x2500x4080mm

Grue de remorque à chargement latéral

La capacité de levage de la grue à chargement latéral pour remorque porte-conteneurs est de 37 tonnes, et le modèle est MQH37A, de marque XCMG. Avec une grande capacité de levage, une grande plage de fonctionnement, une large gamme d’applications, une bonne polyvalence, et accompagné d’une capacité de sécurité de chargement et de déchargement, etc. Voici le détail de la grue :

La portée maximale du stabilisateur est de 3200 mm, la plage de travail complète est de 4000 mm, la hauteur extérieure maximale est de 2490 mm, la hauteur de contour maximale est de 2500 mm, l’épaisseur de contour maximale est de 1020 mm, la pression maximale du système hydraulique est de 28Mpa, le poids propre est de 7000kg.

Détail de l'essieu de la remorque à chargement latéral

En raison de la capacité de charge fixe des conteneurs, notre remorque à chargement latéral utilise des essieux de charge standard. Par exemple, les essieux de 13 tonnes de la marque FUWA, les essieux de 12 tonnes des marques BPW et ZY, etc. Ces essieux de marque sont fabriqués en acier à haute résistance, ce qui améliore la solidité et la rigidité des composants et réduit le poids des essieux. Conception optimisée pour réduire le nombre et le poids des éléments, par exemple, une conception de moulage monobloc minimise le nombre de composants au niveau des joints. Usinage de précision et traitement de surface optimisé pour améliorer la résistance à la corrosion et à l’usure tout en réduisant le poids et le coût du traitement de surface.

Détail de l'essieu de la remorque des chargeurs latéraux

Pièces optionnelles

1. En option, la boîte de vitesses du tracteur permet d’augmenter la puissance ; il est également possible d’utiliser un moteur diesel.

2. La grue peut coulisser d’avant en arrière, commencer à travailler après l’arrêt de la glissière et soulever des conteneurs standard de 20 ou 40 pieds.

3. Le mode de manœuvre est principalement sans fil et télécommandé, avec un champ d’action complet, conservant la manipulation manuelle.

4. Doté d’un moteur diesel, il est possible de réguler la vitesse à vide et en cas de forte charge.

Pièces détachées pour remorques à chargement latéral

Avantages des remorques Sideloaders

1. Le véhicule a une longue durée moyenne de fonctionnement sans problème, des performances stables et fiables, une disposition compacte et raisonnable, il est beau et à la mode, facile à utiliser et facile à entretenir.

2. Adopte la technologie brevetée du circuit électro-hydraulique adaptatif de charge à double pompe et à double branche pour assurer la stabilité de la commutation de la vitesse de la grue.

3. La technologie brevetée de stockage automatique et de contrôle intelligent du verrou rotatif de la chaîne de levage améliore le confort d’utilisation et la sécurité de l’ensemble du véhicule.

4. Améliorer considérablement l’efficacité du chargement, du déchargement et du transfert automatisés des conteneurs dans les ports, la logistique, etc., avec une augmentation pouvant atteindre 28 %.

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