Remorque à benne latérale à 3 essieux

Remorque à benne latérale à 3 essieux à vendre

La remorque basculante latérale à 3 essieux, en tant que véhicule particulier pour le transport et le déchargement, est largement utilisée dans de nombreux scénarios, notamment dans les mines, les ports, les tunnels, les autoroutes, etc. Il présente les avantages d’un temps de déchargement court, d’un transport en douceur, d’un fonctionnement flexible, etc.

Benne latérale 80 tonnes-TRUCKMAN AUTOMOBILE

Spécifications

Detail Specification
Axle 3 axles, 3x16000kg, FUWA brand
Tire 12.00R20, 12+1 pcs, TRIANGLE brand
Support Leg 28 tons, JOST brand
Kingpin 3.5 inch heavy duty, JOST brand
Brake System WABCO brand brake system
Suspension Mechanical leaf spring or air suspension
Material Manganese steel
Cargo Box 11000x2300x1500mm, bottom 8mm, side 6mm
Loading Capacity 60,000kg
Dimension 11500x2560x3450mm

Les spécifications de la remorque à benne basculante à trois essieux sont données à titre indicatif et peuvent être personnalisées sur demande.

Avantages de la remorque à benne latérale

  • Les bennes latérales à 3 essieux ont une plus grande capacité de charge, des coûts de transport plus faibles et sont mieux adaptées au transport sur de longues distances.
  • La remorque à benne latérale présente l’avantage d’un transport en douceur et améliore considérablement l’efficacité du transport, du chargement et du déchargement.
  • La remorque à benne latérale à 3 essieux réduit considérablement le temps de déchargement, améliore l’efficacité du vidage et n’est pas soumise aux contraintes du site.
Remorque à benne latérale-TRUCKMAN AUTOMOBILE

Système de levage de bennes latérales

Le système de levage de la remorque à benne latérale à 3 essieux se trouve sous le châssis. Le système de levage se compose de 6 cylindres hydrauliques rationalisés et répartis, ce qui permet de garantir efficacement que chaque cylindre est chargé de manière égale, avec une capacité de levage optimale et une synchronisation de levage plus élevée. Des goupilles de verrouillage sont prévues de part et d’autre de la position du pivot de basculement, qui peut être déchargé vers la gauche ou vers la droite.

Système de levage de bennes latérales

Benne latérale VS benne en bout

  • Exigences en matière de site : les remorques à benne latérale nécessitent un site de déchargement vaste, complet et plat, tandis que les remorques à benne basculante nécessitent un site trop petit par rapport à la taille du site.
  • Les exigences du modèle : les camions à benne latérale sont généralement utilisés dans les véhicules lourds ou les remorques dont la longueur du compartiment à marchandises est supérieure à 9,6 mètres, tandis que camions à benne arrière sont souvent utilisés dans des véhicules à charge standard ou à empattement court.
  • Forme de levage : La hauteur de levage de la remorque à benne latérale est faible, de sorte que le centre de gravité de la carrosserie est relativement bas ; par rapport à la hauteur de levage de la benne arrière, qui est plus importante, le centre de gravité du véhicule est facilement dévié de la queue lors du déchargement, ce qui entraîne un gauchissement ou un renversement.
Benne latérale VS benne en bout
Semi Remorque Benne à vendre
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